Особенности конструкции универсальных лыж для разбитого склона и фрирайда.
Если Вы, катаясь по трассам горнолыжного курорта, начинаете поглядывать в сторону искрящихся на солнце полей нетронутой целины, то Вам в этом случае есть смысл подумать об универсальных лыжах для трасс и вне трасс.
Универсальные лыжи для разбитого склона и для фрирайда – это по настоящему универсальный по широте применения снаряд. Отличительные особенности их конструкции – это довольно широкая талия (как правило, от 90 до 100 мм) и наличие переднего (а на некоторых моделях и заднего) рокера умеренной длины. Многие модели имеют различное усиление торсионной жесткости и специальные системы, уменьшающие вибрации в лыже. Также на многих моделях этого класса лыж нет интегрированных пластин для установки рельсовых креплений. Это даёт определённую свободу выбора креплений и уменьшает высоту креплений над топшитом лыжи, что актуально при катании в глубоком снегу.
Благодаря вышеперечисленным особенностям конструкции лыжи данной категории можно назвать многоцелевыми. Они подойдут как для катания по трассам (в любом состоянии трасс) так и за их пределами. На трассе большинство моделей лыж данной категории очень хорошо управляется (несмотря на довольно широкую талию), на разбитом склоне уверенно проезжают бугры и при этом хорошо держат на льду и не тонут в рыхлом снегу за пределами трасс. Единственные условия, для которых эта категория лыж подходит не лучшим образом – это POWDER – глубокий и мягкий снег. Здесь они, конечно, спасуют перед чисто фрирайдными моделями и лыжами для POWDERа.
Одним словом, если Вы едете в горы, планируете кататься там везде (по трассам и за их пределами), то универсальные лыжи для разбитого склона/фрирайда будут для Вас лучшим выбором.
Пару слов о принципе подбора лыж данной категории. Следует заметить, что среди лыж этой категории нет моделей для новичков. Выбирая себе такие лыжи, нужно всё-таки обладать техникой катания. Подбираются лыжи данной категории примерно около роста лыжника (+/- 5 см).
